国家为什么铁路不能拆

国家之所以不能随意拆除铁路，主要原因包括：

铁路是重要的基础设施：

铁路作为国家发展的主要动脉，连接着各地，承担着客货运输的重要任务。在战争或紧急情况下，铁路更是军队调动和物资运输的关键手段。因此，铁路被视为国家的命脉，需要保持其完整性和可用性。

铁路是财政收入的重要来源：

铁路运营和维护需要大量的资金投入，而这些资金往往成为国家财政收入的一部分。如果铁路私有化，政府将失去这一重要财源。

废弃铁路的拆除涉及产权问题：

许多废弃铁路归地方企业私有，铁路部门没有权利私自拆除。企业如果不再使用铁路专用线，需要向工务段申请拆除，并且需要逐级上报审批。然而，由于种种原因，一些企业可能不再使用铁路但也不提出拆除申请，导致废弃铁路无人拆除。对于企业自己建设的铁路专用线，企业停产或搬迁后将其废弃，铁路部门由于产权问题无法拆除。

拆除铁路需要大量的人力和物力：

拆除铁路不仅需要大量的人力物力，还需要大量的资金。在没有大的发展和经济驱动下，拆除废弃铁路可能并不划算。

保留铁路有潜在用途：

一些废弃铁路可能仍然有潜在的使用价值，例如作为备用铁路、开发用地或文化遗产。在某些情况下，保留铁路可能比拆除更有意义。

铁路部门与地方政府的协调问题：

火车站通常属于国铁集团的资产，其去留问题并非地方政府能够决定。例如，成都站改造就遇到了种种困难，当地铁路局回应称火车站的管理权在铁路部门，而不在地方政府。

综上所述，国家不能随意拆除铁路，主要是因为铁路在国家安全、经济发展和文化传承等方面的重要性，以及涉及产权、拆除成本等多方面的复杂因素。