时评：慢行的古典意境在现代车厢中焕发新生

春日的马蹄声早已化作车轮与铁轨的私语，载着银发游人的期待，叩响山河的诗意。国铁集团以“银发专列”为笔，在广袤大地上勾勒出一条条流动的风景线。从吉林梅河口开往广州的Y464次专列，550名旅客穿越13天光阴，九江的烟雨、桂林的山水、张家界的奇峰次第展开，车站的“绿色通道”与乘务员的贴心搀扶，让“慢行”成为另一种优雅的奔赴。铁路不再仅是交通的载体，而是串联起诗意栖居的纽带，让“玉楼人醉”的古典意境，在现代车厢中焕发新生。

“画舫乘春破晓烟，满城丝管拂榆钱”。若将江河的画舫比作春日的轻舟，那么穿越云贵高原的Y396次旅游专列，便是一艘陆地上的“移动画舫”。西安至昆明的11天旅程中，洱海的波光、丽江的古城、马岭河峡谷的飞瀑，皆成为车窗外的流动长卷。列车内，适老化的车厢设计如“丝管”般细腻：同铺往返的夜行日游模式，让疲惫消弭于星辰之下；随车医护与健康餐食，则似春雨无声润泽旅途。这趟专列，不仅是交通工具，更是一曲春日的交响，以铁轨为弦，奏响银发岁月的华章。

“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”。铁路的“春风”，正以规模化与品牌化的姿态席卷神州。国铁集团计划三年内打造覆盖全国的银发旅游网络，设计百条精品路线，年开行专列超2500列。西安铁路局的“环秦岭”专列、青藏铁路的“大美青海·幸福西藏”入藏列车，皆如春风拂过，让老年旅客一日阅尽南北风情。延安至六安的Y475次专列，8天揽尽大别山的苍翠与黄山的云海；安康至南京的Y208次专列，7日穿梭于扬州瘦西湖的烟柳与杭州西湖的潋滟，恰似“马蹄疾”的现代演绎——速度与深度并存，繁华与宁静共生。

“春水船如天上坐，老年花似雾中看”。高原的春天，因铁路而不再遥不可及。青藏铁路首列直达林芝的旅游专列，载着300余名旅客驶入“雪域江南”。站台上洁白的哈达、文艺表演的热情，与车窗外雪山盐湖的壮美交相辉映。随车医护与高原适应性服务，让银发游客如坐“春水船”般安稳，云雾中的桃花与冰川，不再是遥不可及的梦境。铁路以科技与温情为桨，破开海拔的屏障，让暮年与远方温柔相拥。

铁轨延展处，皆是诗与远方。从古时的车马舟楫，到今日的银发专列，交通工具的演变背后，是时代对“老有所乐”的深情回应。铁路部门以“适老化服务”为墨，以“文旅融合”为纸，书写出一卷“银发经济”的盛世长诗。

（来源：中国网 作者：王克文 原题：时评：春归何处，铁轨载诗行）