蔚来回应“乐道汽车进军网约车”传闻：只是区域公司为了卖车的战术安排

近日，一则关于乐道汽车与滴滴网约车渠道合作的话题在网络热传，昨日，蔚来汽车在回应第一财经等媒体时称，这是一个小误解，只是区域公司为了卖车的战术安排。

某自媒体账号发布短视频称，滴滴专车苏州某公司新增公户经租车型蔚来乐道L60。视频显示，在“乐道汽车交付仪式暨滴滴服务运营商分享会”上，一位主讲人称，有很多城市陆陆续续都在和滴滴在接洽。

蔚来汽车方面回应，承运公司负责人此前在滴滴工作，个人渠道上有一些滴滴的朋友，所以搞了几台车做滴滴高端专车的试点。蔚来汽车联合创始人秦力洪称，“如果乐道能够进入到高端的专车市场，对于乐道L60也不是坏事，毕竟一堆宝马奔驰都在跑这个市场。”

作为蔚来汽车旗下的第二品牌，乐道汽车定位为主流家庭市场，该品牌的销量被认为是蔚来四季度盈利的关键。

最新的数据显示，乐道汽车在5月份单月交付了6281辆，同比增长超过40%。6月3日，蔚来创始人、董事长李斌在2025年第一季度财报电话会上表示，乐道品牌已全面调整优化，L60有信心回归稳态月销量1万台，四季度乐道有望实现月销2.5万辆。

图源：VCG

4月2日上午，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。艾铁成表示，在过去的一段时间，未让这台竞争力极强的好车（乐道L60） 达到与它的产品力相匹配的销量。

此前，艾铁成曾表示：“（2024年）12月份交付破万，三月份（2025年）交付到两万。”并声称如果达不到就“下课”。

乐道品牌2024年12月共交付1.05万辆新车；但在今年3月份，乐道品牌仅交付4820辆新车。

蔚来公司随后对乐道汽车进行了人事任命，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。

沈斐于2015年加入蔚来，是早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。负责能源业务期间，展示出高效的执行力和团队管理能力，从零起步创立蔚来充换电体系，在全国各地落地3239座换电站与2757座超充站，为蔚来建成全球最大的换电网络，与中国汽车企业中最大的充电网络。

与此同时，乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报。较之以往，二人将更具体深度参与乐道相关业务，灵活调度整合公司整体资源，提高运营效率。此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量。与此同时，加强公司各个业务单元的团队协同和资源共享，提高组织效率，以实现公司四季度盈利的经营目标。

微信编辑：吴祈

审核：林夕合

【来源：第一财经、此前报道】

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